بافت شهری اعم از خیابان های اصلی و فرعی و کوچه ها،بناها ،مراکز تجاری،مراکز تفریحی و… از حوزه استحفاظی خدمات شهری ارگانهای مختلف مانند فرمانداری،شهرداری،اداره آبفا، برق و دیگر ارگانهای خدمات رسانی شهری است که برای به روز رسانی آن نیاز به کارشناسی فنی به روز و آگاه به وضعیت جغرافیایی و جمعیتی ناحیه است

نمی خواستم از احداث میدان ها و پیچ ها و سرعت گیرها و پل های غیر استاندارد بگویم که هیچ سنخیتی با فضای شهری ندارند ولی نه دیگر قابل اغماض و سکوت نیست وباید این شعار برای یکبار هم که شده در ساخت و سازهای شهری ما لحاظ شود که پیشگیری بهترین درمان است یا علاج واقعه را قبل از وقوع باید کرد

میدانی که به نسبت عرض خیابان از قطر طویلی برخوردار شد و بپایان رسید . پیچ کمربندی که اگر سرعت،کمی بالا باشد با حادثه واژگونی خودرو مواجه هستیم . پل روگذری که بعد از چندین سال رونمایی شد و مهندسین کارشناس از غیر اسناندارد بودنش با شیبی نامتعارف همراه با پیچ تند جاده هرازی سخن گفتند و المانی که زمانی باعث فخر و غرور مردم آمل با عنوان هزار سنگر بود و در سال ۶۳ بالغ بر ۲۳ میلیون هزینه ساختش شد و الان نیست .و و … واقعا باید چه کرد؟ باز سکوت ؟  همه این موارد از پول بیت المالی ساخته شد که بعنوان عوارض شهری از جیب من و تو و ما و … درسالهای اقتصاد مقاومتی گرفته شد و می شود .

عمران شهری که عدم کارشناسی فنی و آینده نگری بعد از چند سال شاهد تخریب مجدد آن می شویم و کار ما شده آب در هاونگ کوفتن یا بقولی آب بریز ماست بریز آب بریز

به گزارش واحد خبری سیده آمل: از شهروند خبرنگارآملی باخبر شدیم ، دوباره یکی دیگر از این احداث های پر افتخار شامل حال ما آملی ها شده و آن پل رو گذر مکانیزه میدان شمع خیابان امام رضا است

این پل مفتخر به خدمات عبور و مرور شهری است اما بدون کار کارشناسی که موارد تحقیقاتی را به نظر شهروندان عزیز می رسانم

• پله برقی این پل تا نیمه کوچه رضوان ۵۵ کشیده می شود و رفت و آمد ساکنین را دچار مشکل می کند

• بعلت کار کارشناسی نشده و عدم آینده نگری کارشناس اداره برق، تیر برق فشار قوی که برای برپایی آن( با توجه به هزینه هنگفتی که در برداشت) دوباره باید از آنجا برداشته شود

• در صورت وجود این تیر برق فضای زیادی از پیاده رو گرفته شده تا حدی که کسبه محل در کسب و کار روزانه خود با مشکلات عدیده مواجه می شوند

• پله برقی تعبیه شده در پیاده رو مذکور سد معبر کرده و در امر رفت و آمد عابرین پیاده نیز مشکل بوجود می آورد

• با وجود در برگیری فضای زیاد این پله برقی تعداد زیادی از درختان کهن سال محل نیز بریده و معدوم شد

راه حل : همه این موارد با چشم پوشی از پله برقی و کارگذاری آسانسور قابل حل می باشد که از محاسن کاربردی آن ضمن تحت پوشش گرفتن فضای کم با عدم آسیب های بررسی شده و چالش های عنوان شده برای افراد مسن و ناتوان جسمی معلولان نیز آسان تر است  و در ضمن فاصله زمانی کمتری را برای رفت و آمد می برد و  در مواقع قطعی برق می توان از باطری قابل شارژ جهت راه اندازی آسانسور استفاده کرد که این مورد برای پله برقی قابل لحاظ نیست و از لحاظ شکل ظاهری نیز برای بافت شهری شکیل تر و در آینده ای نزدیک نیز حرفی برای گفتن دارد

این پروژه را یکی از خیرین شهری می خواهد برعهده بگیرد که پس از اتمام آن قصد دارد، پل بنام شهید مدافع حرم مهدی قره محمدی نام گذاری شود

ما هم امیدواریم بعنوان پایگاه خبری با نقد و بررسی موارد و انتقال آن به مسئولین حرف مردم را به آنها رسانده و این رسالت را برای مملکتمان و شهرمان برسانیم که دست در دست هم نهیم به مهر میهن خویش کنیم آباد

با هم گوشه ای از این پروژه را در قالب تصویر می بینیم